20.01.2010. |
Honda noviteti za 2010. |
Honda je za 2010. predstavila čitavu paletu novih motocikala među kojima je najveća zvijezda zasigurno Honda VFR 1200F Honda VFR 1200F ![]() Harmoničan, elastičan i eksplozivan V4 motor zapremnine 1237 cm3 razvija čak 172,6 KS pri 10.000 okretaja, dok maksimalni okretni moment iznosi 129 Nm na 8750 o/min. Dok je 90 posto momenta dostupno već na 4000 o/min. Njegov jedinstveni rad motora podsjeća na 'otkucaje srca', dok se savršenstvo vožnje Honde VFR teško može naći u drugim motociklima. Honda VT 1300CX ![]() Hondu VT 1300CX pokreće hlađeni dvocilindrični agregat zapremine 1312 ccm, koji se može pohvaliti i niskom potrošnjom goriva. Od standardne klase odudara i ovjes. Čak i na cestama iznimno loše kvalitete VT 1300CX neravnine prolazi bez problema. Honda CBF 1000 ![]() Udobnost vožnje je najbolja u klasi, dok elegantno oblikovani poluoklop pruža izvrsnu zaštitu od vjetra, čak i pri visokim putnim brzinama, a istovremeno ne dovodi u pitanje upravljivost i okretnost. Agregat zapremnine 998 ccm nudi vrhunske performanse i izdašna ubrzanja. CBF 1000 je moguće kupiti s ABS integriranim kočionim sustavom koji znatno doprinosi sigurnosti. Honda VTR 250 ![]() Njegov živahni V2 agregat koji pogoni ovaj motocikl prvi put je ugledao svjetlo dana davne 1982. godine u modelu VT 250F, dok bi kroz godine unapređenja modela agregat zadržao svoj osnovni koncept stavljajući naglasak na kompaktnu veličinu i vrhunske performanse. U 1997. godini ovaj agregat je implementiran u upadljivi okvir i predstavljen pod oznakom VTR i od tada mu popularnost ne jenjava. Agregat zapremnine 250 ccm razvija 30 KS pri visokih 10.500 okr/min. Honda PCX ![]() Agregat zapremnine 124,9 ccm razvija 11,3 KS, a efikasnost agregata je dodatno unaprijeđena za 5% sustavom koji gasi agregat nakon 3 sekunde rada u praznom hodu, a pali kada se zakrene ručica gasa. Uz ovakav, ekonomičan način rada PCX u prosjeku troši samo dvije litre goriva na stotinu kilometara. : Pogledajte ostale moto vijesti : |