Citroen lansira novi C3

Novi Citroen C3 ima ambiciozan cilj: obnoviti bestseler prodan u više od 2 milijuna primjeraka. «Ovo je veliko lansiranje za Marku i nudi nam načine za ostvarenje naših ambicija da idemo još dalje u osvajanju tržišnog udjela, te da se što više približimo kako privatnim tako i profesionalnim kupcima..» Frédéric Banzet, generalni direktor Citroena.

No C3 nudi još i više. On je jedinstven zahvaljujući vjetrobranu Zenith. Osim svjetlosti i dobroj preglednosti koju nudi, to vjetrobransko staklo putnicima u Visiodriveu pruža nevjerojatno iskustvo vožnje automobilom. Njegov stil dobiva na dinamičnosti s obradom i linijama koje su britkije, mekše i aerodinamičnije. Ukrašen novim chevronima Marke, novi C3 ima dovod zraka u obliku bumeranga koji se doima kao da će progutati cestu, lampe i svjetla, dok nova staklena površina kao da obavija vozačko mjesto, a blatobrani naglašenog dizajna izgledaju kao da žele zalijepiti vozilo za cestu.

Unutrašnjost novog C3 nadahnuta je vrhunskim vozilima naročito modelom DS3. Kao odraz vanjskog stila, unutarnji stil novog C3 sugerira mekoću i dinamičnost. Dokaz svega toga je horizontalna linija armaturne ploče, zaslon instrumentne ploče izgleda kao da lebdi, upravljač ima poseban oblik dok su njegove komande postavljene u os vozača. Isticanjem nove instrumentne ploče na kojoj se nalaze dva analogna mjerača i jedan digitalni LED pokazatelj, armaturna ploča u novom C3 može se podičiti istodobno retro chic i high tech dizajnom.

Ako je unutrašnji prostor novog C3 velikodušan, obujam njegova prtljažnika od 300 l je izvrstan. Obrada prtljažnika također je optimizirana tako što je smanjena visina praga (22,7 cm), a prtljažnik je vrlo širok (104 cm). Radi lakše uporabe, u njemu se nalaze 4 kukice za pričvršćivanje, a može se postaviti i odstranjiva mreža. I na kraju, za optimalnu zapreminu teretnog prostora, nasloni stražnjih sjedala preklopivi su u omjeru 2/3 – 1/3, a preklapaju se jednim pokretom ruke iz prtljažnika ili kroz stražnja vrata.

Novi C3 svrstava se među najkompaktnije modele na svom segmentu. Nije ustuknuo pred inflacijom i ostaje ispod granice od 4 metra: dužina iznosi 3,94 m, širina 1,73 m i visina 1,52 m. To je ta prednost koja se protivi svemu suvišnome a da mu samome pri tome ništa ne manjka. Osim toga, promjerom kruga okretanja od 10,2 m ovaj automobil ima dimenzije savršeno prilagođene upotrebi u gradu.

C3 dolazi na tržište s motorima koji ispuštaju bitno manje količine CO2. Već od samog lansiranja dostupna je izvedba od 99 g/km CO2 na motoru HDi 90 FAP.

Novi C3 ima ekološke motore koji su pri uporabi vrlo ekonomični: 3 HDi motora (70, 90 i 110 FAP) te 4 benzinska motora koji odgovaraju normi Euro V (1.1, 1.4i, VTi 95 i VTi 120). Svi ovi motori povezani su s ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa, osim motora HDi 110 FAP koji dolazi s ručnim mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa i motora VTi 120 na kojem je moguće odabrati ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa ili automatski s 4 stupnja prijenosa.

S ciljem da se zajamči optimalna pouzdanost i uoče i one najmanje nesavršenosti, do komercijalizacije ovog projekta prijeđeno je više od 2 milijuna kilometara testnih vožnji. Naposljetku, tvornica u Aulnayju u cijelosti je posvećena proizvodnji novog C3. Bila je potpuno preuređena u skladu sa svim postupcima novog sustava proizvodnje PSA i Lean Manufacturinga. Njezina nova organizacija proizvodnje uz jednostruki tijek omogućuje optimizaciju kvalitete proizvodnje i skraćenje vremena odgovora na zahtjeve kupca.

Novi Citroen C3 bit će komercijaliziran u studenom 2009.